鎂質(zhì)澆注料在天然維護(hù)和枯燥過程中，簡單呈現(xiàn)上漲、開裂等現(xiàn)象，這是由鎂砂水化引起的。鎂砂水化就是鎂砂中的MgO在常溫下與H2O發(fā)作溶解分出反響，一起伴隨很大的體積脹大，促使鎂質(zhì)澆注料發(fā)作內(nèi)應(yīng)力，終究導(dǎo)致裂紋的發(fā)作。
       出產(chǎn)車間對澆注料的天然維護(hù)是在密閉的保溫環(huán)境中進(jìn)行的。車間對鎂質(zhì)澆注料的維護(hù)溫度規(guī)則一向都是要求確保在25~40 ℃左右，維護(hù)時刻在12~24 h。因為曾經(jīng)的維護(hù)室不是密閉的，維護(hù)溫度受季節(jié)改變影響很大，對產(chǎn)品脫模也一向沒有清晰的時刻操控，都是依托小錘敲擊或估量大約時刻等來決議，導(dǎo)致產(chǎn)品的廢品率較高，而且形成出產(chǎn)進(jìn)展受維護(hù)的制約比較顯著。經(jīng)過車間對維護(hù)室的技術(shù)改造，確保了維護(hù)溫度的穩(wěn)定。在確保維護(hù)溫度不變的狀況下，需求進(jìn)一步清晰鎂質(zhì)澆注料的維護(hù)時刻，便于車間組織出產(chǎn)。隨后又經(jīng)過對維護(hù)時刻、成型狀況以及脫模作用等很多數(shù)據(jù)進(jìn)行比照剖析，發(fā)現(xiàn)在確保維護(hù)溫度的前提下，鎂質(zhì)預(yù)制件維護(hù)6~8 h就能夠到達(dá)足夠的強(qiáng)度，完全能夠進(jìn)行脫模，脫模時刻的縮短大大進(jìn)步了出產(chǎn)節(jié)奏。